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城市住宅用地供应增加 调控效果或4月以后显现

2019-06-17 21:19 来源:第一新闻网

  城市住宅用地供应增加 调控效果或4月以后显现

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  城市住宅用地供应增加 调控效果或4月以后显现

 
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城市住宅用地供应增加 调控效果或4月以后显现

2019-06-17 09:41 经济日报
百度       (五)“使大家熟悉民主集中制的规矩”  【时间】2013年9月23日至25日  【场合】习近平在河北参加省委常委班子党的群众路线教育实践活动专题民主生活会并发表重要讲话。

图为乘客在陇南车站乘车。 宋佳龙摄

  甘肃,这个不沿江不靠海的内陆省份,通过繁忙的兰渝铁路正在形成全面开放新格局,持续释放外贸新动力

  得益于兰渝铁路的开通,旅游业成为带动当地经济发展的强大引擎,人流、物流、信息流、资金流快速汇聚于此,并催生了新兴产业蓬勃发展

  自2019-06-17兰渝铁路全线开通运营,开辟了一条从西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。从蜀道难到蜀道畅,从绿皮车到“绿巨人”,兰渝铁路的全线通车和不断提高的“加速度”,已成为助推地方经济发展的生命线、致富线、黄金线。

  兰渝铁路越来越“短”

  今年4月初,兰州退休职工颜丽萍和她的7个姐妹结伴去成都旅游,她们乘坐的是K2618次旅客列车,路上用了11个小时。她们返回兰州时,乘坐的则是今年第二次调图后新增的D764次“复兴号”动车组,只用了不到7个小时就返回了家乡。颜丽萍感慨地说,1993年到成都,她坐了两天一夜的火车,现在是坐7个小时就能到达的动车,这个变化太大了。

  跑成都已有10年的兰州客运段车长高菲介绍,兰渝铁路没有开通前,从甘肃兰州到成都要绕行陕西宝鸡,大概需要20个小时的时间。2019-06-17,兰渝铁路开通,线上只运行了5对客车,从兰州到成都需要花费11个小时到12个小时。2019-06-17,时速160公里“复兴号”动车组开跑兰渝铁路,兰州至重庆的旅行时间由原来的最短10小时51分钟压缩至6小时59分钟。4月10日,“复兴号”动车组也在兰州至成都间运行,两地往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟,较原路径列车运行时间压缩约5小时。

  中国铁路兰州局集团有限公司总调度长王大林介绍,兰州局集团从供给侧结构性改革要求出发,不断推出适合旅客需求的运输产品。在开通不到两年的时间里,兰渝铁路的旅行时间从20个小时压缩到7个小时,这条铁路经历了从无到有、从慢到快、从长到短的显著变化。在兰州车站客运车间党总支书记张玉慧看来,这条铁路“根本就没有淡季和旺季之分,乘客天天都是满满的”。

  兰渝线开通至今年4月30日,共计发送旅客2007.91万人,其中“复兴号”动车上线以来已发送旅客90.74万人。乘火车出行已经成为兰渝铁路沿线民众的主要出行方式之一,除了带给从前不通火车的甘肃岷县、宕昌,四川苍溪、阆中、南部等市县交通便利外,更主要的是多了一座与外面世界沟通和交流的“桥梁”。

  兰渝铁路越来越“忙”

  火车的汽笛声,唤醒了兰渝铁路沿线沉睡已久的、丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源和文化旅游资源。开通初期,这条铁路每天开行货物列车20对,现在已经增加到每天40对,煤炭、焦炭、钢铁、粮食、化工、集装箱等运输大幅增长,铁路运输效能全面凸显。

  从20对到40对,是什么原因促使货运列车的开行数量翻了一番?

  答案很简单:兰渝铁路开通后,打通了我国西部地区第一条南北纵向大动脉,向北出新疆可直达欧洲,向南直接通到广西出海口,与新加坡、越南、菲律宾、印度尼西亚等国家和地区建立起贸易往来的出海大通道,形成“陆海贸易新通道”,实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的连接。

  兰州新区商投集团董事长巨宝庆介绍,以前甘肃出口商品的出海口主要是天津港、青岛港、连云港三个港口,时间很长。若采用空运,费用过高。兰渝铁路的开通彻底改变了这一现状,打通了甘肃省南向出海口,通过“陆海贸易新通道”,自兰州发货至越南胡志明市,从广西钦州港出海,最多6天就能到达,比以前节省了一半时间。

  时间更少,运距更短,费用更低。由于通过兰渝铁路北上南下的货物运输不用绕行,运输距离和运行时间都得到大幅压缩,物流成本也跟着明显下降,从新疆运往重庆的每吨疆煤价格降幅在15元到35元之间,从陇南运往北京的橄榄油每吨价格由公路的1500元直降到铁路的400元。可以说,“陆海贸易新通道”一开通便受到进出口企业的欢迎,至2018年底,国际货运班列已实现一个月4个班列的常态化运行。目前,兰渝铁路共开行国际货运班列39列,货值约5亿元,让西部地区的工矿产品、有色金属、农副产品、中药材、高原夏菜等特色产品“走出去”,把东南亚的热带水果、冰鲜产品和欧洲的压缩机、水泥等货物“引进来”,实现了贸易多赢。

  甘肃,这个不沿江不靠海的内陆省份,通过繁忙的兰渝铁路正在形成全面开放新格局,持续释放外贸新动力。

  兰渝铁路越来越“火”

  兰渝铁路开通运营后,沿线途经的县市成为这条西北西南大动脉最大的受益者。途经甘肃定西、渭源、漳县、岷县、陇南等地区,沿线旅游资源丰富,共有5A级旅游景区8处、4A级103处。兰渝铁路开通几天后的十一黄金周,甘肃省共接待游客1540.2万人,四川、重庆客流涨幅约10%左右,甘肃、四川、重庆三地的客源互送涨幅达20%左右。如今,在甘肃和四川的“文旅圈”,人们更愿意把兰渝铁路比喻成一根“飞针”,将甘肃宕昌官鹅沟、四川阆中古城、重庆合川钓鱼城等美景串连起来。

  刘花花是官鹅沟村民,是村里有名的特困户,生活极其困难。在帮扶之下,刘花花做起了农家乐的生意,可是以前景区交通环境差,生意惨淡。兰渝铁路开通后,坐汽车从兰州到宕昌县过去10多个小时的路程,现在乘火车只需3个多小时,到官鹅沟旅游的游客立刻出现了爆炸式增长。现在,刘花花一家人天天忙里忙外、喜笑颜开,日子过得比蜜还甜。

  据张玉慧介绍,兰渝铁路的旅客主要集中在成都、重庆、阆中、广元、陇南、姚渡等旅游热门地点。开通运营初期,兰渝线运行客车只有15对。2018年底,开行对数增加到25对。今年1月8日,兰州至重庆北间又开行了2对“复兴号”动车组列车。4月10日,兰州至成都间又增开1对“复兴号”动车组列车。开通初期,兰渝铁路日均发送旅客4400人,现在日均发送9600人。即便如此,在每个节假日期间,兰州局都要增开列车才能满足民众的出行需要。

  得益于兰渝铁路的开通,旅游业成为带动当地经济发展的强大引擎,人流、物流、信息流、资金流快速汇聚于此,并催生了电商产业蓬勃发展。“2018年陇南电商实现了营业额翻番增长,超过40亿元,带动了苹果、花椒、核桃等多产业发展。”陇南市电子商务发展局副局长张雷雨说。

  “随着运营的不断深入,兰渝铁路的影响力越来越大。”王大林介绍,兰渝铁路不仅改写了兰州局、乌鲁木齐局、青藏公司管辖的西部地区长期缺车的历史,而且还能在满足本区域使用的基础上,缓解呼和浩特局、西安局管辖区域的空车压力,运输组织调整的空间更大了。同时,铁路总公司通过采取车流迂回等措施,重车空车的组织弹性随之进一步得到增强,路网性能更趋完善,为货运班列北上南下,尤其是中欧班列加密开行创造了条件,能够更好地服务经济社会发展,造福“一带一路”相关国家的人民。

责编:李昔诺
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